โซลูชันรถฟอกเล็ตไฟฟ้าโครงการห่วงโซ่ความเย็นการแปรรูปอาหาร

ภาพรวมโครงการ

สิ่งอำนวยความสะดวกโลจิสติกสายเย็นสากลทำงานภายใต้เงื่อนไขสภาพแวดล้อมที่ท้าทายที่สุดบางอย่างในภาคการจัดการวัสดุ การจัดการสินค้าคงคลังของอาหารที่เสียหายง่ายต้องใช้สภาพแวดล้อมที่ควบคุมอากาศอย่างต่อเนื่อง โดยมักจะรักษาอุณหภูมิสตorageที่เข้มงวดระหว่าง -18C และ -25C สำหรับศูนย์แจกจ่ายในยุโรป การเพิ่มประสิทธิภาพการส่งผ่านวัสดุในขณะที่จัดการคำสั่งลดคาร์บอนในภูมิภาคที่เข้มงวดต้องมีการสมดุลระหว่างวิศวกรรมอุปกรณ์พิเศษและการจัดการรถขนส่งที่มีประสิทธิภาพสูงอย่างระมัดระวัง

กรณีศึกษานี้ตรวจสอบโครงการเพิ่มประสิทธิภาพรถขนส่งอุณหภูมิต่ำที่ดำเนินการสำหรับโรงงานประมวลผลอาหารและสิ่งอำนวยความสะดวกเก็บสินค้าเย็นในภูมิภาคที่ตั้งอยู่ในนอร์ทไรน-เวสฟาเลีย เยอรมนี มันแสดงให้เห็นวิธีการอัปเกรดเป็นโซลูชันรถยกไฟฟ้าผ่านเท้าและคานต์แบนซ์พิเศษสามารถกำจัดการล้มเหลวของแบตเตอรี่ที่เกิดจากอุณหภูมิและเพิ่มพื้นที่ชั้นวางสินค้าในแนวตั้งให้มากที่สุด

ข้อกำหนดเทคนิคของโครงการ

ความอ่อนแอของสิ่งอำนวยความสะดวกหลัก & จุดปวดในการดำเนินงาน

การใช้อุปกรณ์จัดการวัสดุมาตรฐานภายในสภาพแวดล้อมเก็บอาหารใต้ศูนย์ทำให้เกิดปัญหาเชิงกลและไฟฟ้าที่คาด предсказiableได้หลายประการ ก่อนอัปเกรดรถขนส่ง ศูนย์โลจิสติกในเยอรมนีเผชิญกับข้อขัดขวางในการดำเนินงานหลายประการ:

1. การลดลงของแบตเตอรี่จากความร้อนและการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว

หน่วยจัดการวัสดุไฟฟ้าสมัยก่อนของโรงงานประสบกับการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่อย่างรุนแรงเมื่อเคลื่อนย้ายเข้าไปในเขตแช่เย็นลึก สารเคมีแบตเตอรี่มาตรฐานจะประสบกับการทำปฏิกิริยาเคมีภายในที่ช้าลงเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิที่ต่ำกว่า 0C อย่างต่อเนื่อง

อุบัติการณ์ความร้อนนี้ทำให้การส่งออกแรงดันไฟฟ้าลดลงก่อนเวลา ทำให้เวลาใช้งานต่อชิ้นงานลดลงถึง 40% ผู้ปฏิบัติงานถูกบังคับให้เปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยครั้ง ซึ่งขัดขวางเวิร์กโฟลว์การแชร์ด็อกประจำวันและลดการส่งผ่านโลจิสติกโดยรวม

2. การกัดกร่อนจากน้ำค้างและการสั้นวงจรไฟฟ้า

หนึ่งในความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดในโลจิสติกสายเย็นเกิดขึ้นเมื่อรถยกเคลื่อนย้ายระหว่างห้องเก็บสินค้าเย็นและแด็อกโหลดที่อุณหภูมิแวดล้อม เมื่อชassisโลหะเย็นพบกับอากาศที่อบอุ่น ความชื้นจะกะทันหันค้างทั่วพื้นผิวที่สัมผัสได้ทั้งหมด

ในรถอุตสาหกรรมมาตรฐาน ความชื้นค้างนี้สามารถซึมเข้าไปในสายไฟที่ไม่ผนึก การทำลายตัวควบคุมแรงดึงไฟฟ้า และทำให้ซีลวาล์วไฮดรอลิกออกซิไดซ์ ซึ่งมักส่งผลให้เกิดข้อผิดพลาดไฟฟ้าประทันใจและเวลาไม่ทำงานของอุปกรณ์โดยไม่คาดคิด

3. จำกัดพื้นที่ในชั้นวางสินค้าแบบไดรฟ์-อินความหนาแน่นสูง

เพื่อลดพลังงานที่จำเป็นในการทำความเย็นปริมาณพื้นที่ขนาดใหญ่ สิ่งอำนวยความสะดวกเก็บสินค้าเย็นสมัยใหม่ใช้เลย์เอาต์ชั้นวางสินค้าแบบไดรฟ์-อินแนวช่องแคบความหนาแน่นสูง โรงงานต้องการเครื่องจัดการวัสดุขนาดกะทัดรัดที่สามารถเดินทางในช่องแคบได้ในขณะที่รักษาความสามารถในการยกที่เหลือสูงเมื่อขยายเสาในแนวตั้งเต็มเพื่อป้องกันการชนชั้นวางสินค้าและปกป้องบุคลากร

โซลูชันวิศวกรรมที่ประยุกต์ใช้ & การผสานรถขนส่ง

เพื่อแก้ปัญหาการทำงานที่อุณหภูมิต่ำเหล่านี้และปฏิบัติตามแนวทางเครื่องจักรยุโรปที่เข้มงวด โรงงานได้ผสานการกำหนดค่าชุดพิเศษของหน่วยจัดการวัสดุที่ปรับแต่งสำหรับอุณหภูมิต่ำ

ระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ที่ผสาน (BTMS)

เพื่อป้องกันการลดแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากความเย็น การกำหนดค่ารถยกไฟฟ้า ใหม่ที่ปรับใช้ถูกสร้างด้วยฉนวนจัดการความร้อนที่ผสานเข้ากัน ช่องเก็บแบตเตอรี่ความจุสูงได้รับการติดตั้งผ้าห่มความร้อนซิลิโคนภายในแบบอัตโนมัติที่ควบคุมโดยหน่วยประมวลผลกลางของยานพาหนะ

เมื่อรถยกเข้าไปในช่องแช่เย็นลึกที่อุณหภูมิ -25C  ระบบความร้อนจะรักษาเซลล์แบตเตอรี่ภายในที่อุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมโดยอัตโนมัติ การเลือกแบบร่างนี้รักษาการส่งออกพลังงานที่เสถียรและรักษาความจุแอมป์-ชั่วโมงเต็มระหว่างชิ้นงานการทำงานที่ยาวนาน

การป้องกันความชื้นและอุปกรณ์โลหะสแตนเลส

เพื่อลดความเสี่ยงจากน้ำค้างระหว่างการเปลี่ยนแปลงการแชร์ด็อก ระบบย่อยไฟฟ้าต้นแบบทั้งหมด—รวมถึงมอเตอร์แรงดึง AC มอเตอร์ปั๊มไฮดรอลิก และตัวควบคุมความเร็วไฟฟ้า—ได้รับการอัปเกรดเพื่อสอดคล้องกับมาตรฐานการป้องกันการบุกรุก IP65

ข้อต่อโครงสร้างสำคัญ สะบันเชื่อม และส่วนประกอบการขับขี่ที่สัมผัสได้ได้รับการบำรุงด้วยเคลือบป้องกันกัดกร่อนที่ต่อต้านอุณหภูมิต่ำหรือเปลี่ยนเป็นอุปกรณ์โลหะสแตนเลสคุณภาพสูง นอกจากนี้ ระบบยกไฮดรอลิกถูกเติมด้วยน้ำมันไฮดรอลิกเกรดอาหารความหนืดต่ำที่ออกแบบมาไม่ทำให้หนืดหรือแช่แข็งภายใต้ความเย็นรุนแรง ปกป้องซีลระบบจากการสึกหรอก่อนเวลา

เสาแนวช่องแคบพิเศษสำหรับการวางซ้อนในแนวตั้ง

สำหรับการวางพาเลทความหนาแน่นสูง รถขนส่งได้รวมหน่วยว็อคกี้สแตกเกอร์ ขนาดกะทัดรัดพิเศษร่วมกับรุ่นรถยกคานต์แบนซ์